I Danmark er der de seneste år esket en markant nedgang i antallet af biler, der bliver skrottet, og den udvikling fortsatte i 2023, hvor der blev skrottet godt 75.000. Det var næsten 23.000 færre biler end i 2021 og et samlet fald på knap 25 procent. Det viser tal fra Dansk Producentansvar, som Autoparts24 har gennemgået.
Men selvom der altså blev skrottet næsten en fjerdedel færre biler end få år forinden, så er det ikke muligt at pege på en enkelt årsag til udviklingen, lyder vurderingen fra Troels Meier, der er direktør i Autoparts24 til AutoNews Business.
Han peger i stedet på flere forskellige begivenheder i perioden som den bagvedliggende årsag.
– De seneste år har der både været Corona, en global forsyningskrise og krigen i Ukraine, der på forskellige måder har påvirket både produktionen og salget af nye biler samt prisen på brugte biler. Og det har uden tvivl også gjort, at færre biler er blevet skrottet de seneste år, siger Troels Meier.
Når man ser på listen over de bilmærker, der blev skrottet flest af herhjemme i 2023, så var Peugeot en klar nummer et med godt 10.000 skrottede biler efterfulgt af Volkswagen og Ford med henholdsvis 8.600 og 6400 skrottede biler.
Og det er der en rigtig god forklaring på, lyder det fra Troels Meier.
– Det er simpelthen fordi, det er de bilmærker, der kører flest af på de danske veje. Og derfor vil vi formentlig se det samme billede kommende år, selvom antallet formentlig vil stige i takt med at brugtmarkedet bliver normaliseret, siger han.
About Author
