TEST: 51 elbiler kørt helt tomme: Se hvilke modeller der nåede længst

Norges svar på Danmarks FDM (NAF) foretager hver sommer og hver vinter verdens uden sammenligning mest omfattende test af elbilers rækkevidde. Det særlige ved disse test er, at de fuldt opladede biler køres indtil de går i stå på grund af strømmangel. Hvorefter de transporteres væk.

I den seneste sommertest gennemført for kort tid siden udmærkede halvdelen af de testede biler sig ved at køre længere end opgivet i følge deres officielle WLTP-rækkevidde. Året før klarede 15 af 27 bilmodeller at køre længere end opgivet efter WLTP-normen.

Om vinteren ser det anderledes ud. Alle elbiler gik tom for strøm længe før før de nåede deres officielle WLTP-rækkevidde. Den seneste vintertest gennemførte NAF omkring årsskiftet i temperaturer ned til til minus 31 grader bl.a. i bjergene nord for Oslo. Bilen med den længste rækkevidde, Lucid Air, klarede 520 kilometer. Med en WLTP-opgivelse på 966 kilometer var den hele 46 pct. dårligere end opgivet.

Små batterier klarer kulden bedst

Tankevækkende nok havde bilen med den korteste WLTP-rækkede, Hyundai Inster, den næstmindste afvigelse fra WLTP. Den gik i stå efter at have kørt 256 kilometer 29 pct. kortere mindre end dens officielle rækkevidde. Kun MG S6 klarede sig en lille smule bedre på ”ærligheds-decimalerne”.

Resultaterne for vintertesten i Norge lader sig vanskeligt overføre til danske forhold, hvor der uhyre sjældent måles temperaturer ned til minus 31 grader. Den laveste temperatur nogensinde i Danmark var på minus 31,2 grader målt i Nordjylland 8. januar 1982. Normalt ligger gennemsnitstemperaturen i de to koldeste måneder mellem 0 og fire grader minus.

Resultaterne for NAF-sommertesten er tættere på danske forhold. Dog uden bjergveje, som i den norske test. I de to sidste sommertest (2025 og 2026) blev i alt 52 biler rækkevidde-testet af NAF, og modellerne udgør en stor del af de elbiler, der er til salg i Danmark. I 2025-testen kørte 15 bilmodeller længere end deres WLTP-opgivelse. I 2026-testen kørte halvdelen af bilerne længere end deres WLTP-rækkevidde.

I de to seneste sommertest klarede 14 biler en rækkevidde på over 600 kilometer. Lucid Air var topscoreren med 829 kørte kilometer i 2025-testen. I 2026-sommertesten klarede BMW iX3 sig bedst med 781 kørte kilometer.

Sommeren 2025 klarede Skodas Elroq sig dårligst med 422 kørte kilometer, mens Kia EV2 i år blev rosinen i pølseenden med 325 kørte kilometer. Kun 4 biler kørte under 400 kilometer i de to sommertest, 12 biler kørte mellem 400 og 500 kilometer , mens 21 biler kørte mellem 500 og 600 kilometer. Som nævnt kørte 14 biler over 600 kilometer på en opladning.

Her er de bedste af de 51 testede biler med en rækkevidde over 600 kilometer og de mindst gode med en rækkevidde under 400 kilometer. Hvis en bilmodel er testet begge år, har vi kun medtaget den bedste værdi.

Over 600 kilometer:

Lucid Air: 829

BMW iX3: 781

Tesla Model 3: 721

Lucid Gravity: 720

BMW iX: 691

Mercedes CLA: 675

Polestar 3: 670

Mercedes GLC: 665

Audi A6 e-tron: 656

Tesla Model Y: 652

Xpeng X9: 646