Norge sætter ny elbilrekord: Næsten 99 procent af alle nye biler kører på strøm

Elbilen har stort set udkonkurreret benzin- og dieselbilen på det norske nybilsmarked. I august 2026 var hele 98,7 procent af alle nyregistrerede personbiler elektriske. Det er den højeste andel, der nogensinde er registreret i Norge.

Det norske bilmarked har nået endnu en milepæl i omstillingen fra fossile brændstoffer til elektricitet.
I august 2026 udgjorde elbiler 98,7 procent af alle nye personbiler i Norge. Det viser tal fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) og dermed blev der sat ny norsk rekord for elbilernes markedsandel i en enkelt måned.

Tallene understreger samtidig, hvor tæt Norge efterhånden er på at have udfaset benzin- og dieselbiler fra markedet for nye personbiler. I hele august blev der således blot solgt 64 nye dieselbiler og 30 nye benzinbiler i Norge.

Varebilerne følger efter

Elektrificeringen er ikke længere begrænset til personbilerne. Også blandt de norske varebiler vinder elektriske drivlinjer frem.

I august var 44,9 procent af alle nye varebiler elektriske. Det er fortsat langt fra personbilernes næsten totale elektrificering, men viser, at omstillingen også er godt i gang i den del af bilparken, der blandt andet anvendes af håndværkere, distributionsvirksomheder og andre erhverv.

Den norske udvikling er resultatet af en mangeårig politisk satsning på elektrificering af vejtransporten, hvor økonomiske incitamenter og afgiftsstrukturen har gjort elbiler særdeles konkurrencedygtige sammenlignet med biler med forbrændingsmotor.

Færre køber ny bil

Bag rekordtallet gemmer der sig dog også en udvikling, som bekymrer den norske bilbranche. Det samlede salg af nye personbiler faldt i august med 3,4 procent sammenlignet med samme måned året før.

Det er problematisk, hvis ambitionen ikke alene er at gøre nybilsmarkedet elektrisk, men også at reducere den samlede CO2-udledning fra den eksisterende norske bilpark.

– Skal vi fortsætte tendensen med reduktion af udledningerne fra vejsektoren, er det afgørende, at de ældste benzin- og dieselbiler i bilparken bliver udskiftet med emissionsfrie biler. Derfor er der en vis grund til bekymring over, at det samlede bilsalg går tilbage, siger Harald Jachwitz Andersen, direktør i Bilimportørenes Landsforening (BIL).

Problemet er med andre ord, at en rekordhøj elbilandel blandt nye biler ikke nødvendigvis er tilstrækkelig til at sikre en hurtig reduktion af udledningerne, hvis nordmændene samtidig beholder deres ældre benzin- og dieselbiler længere.

Elbilen har reelt vundet nybilsmarkedet

Udviklingen placerer Norge i en helt særlig position internationalt. Med en elbilandel på 98,7 procent er bilen med forbrændingsmotor i praksis blevet et nicheprodukt på det norske marked for nye personbiler.

For den norske bilbranche flytter diskussionen sig derfor i stigende grad fra spørgsmålet om, hvorvidt forbrugerne vil vælge elektrisk, til hvor hurtigt den eksisterende bilpark kan fornyes.

Bilimportørenes Landsforening repræsenterer de norske bilimportører og arbejder blandt andet med bilbranchens rammevilkår og bilens rolle i det norske samfund. August-tallene viser, at nordmændenes valg af drivlinje på nybilsmarkedet næppe længere er den største udfordring.

Nu handler det i højere grad om at få de gamle benzin- og dieselbiler ud af den eksisterende bilpark.