Mangel på mekanikere presser branchen: Værkstedskæde fokusere på at styrke fællesskab

En dag med lasergame, teambuilding og adgang til nogle af verdens mest eksklusive biler danner rammen, når 115 unge mekanikere den 5. maj samles ved Strøjer Samlingen. Men bag det actionfyldte lærlingetræf gemmer sig en alvorlig udfordring: En branche, der mangler unge hænder og som risikerer at mangle endnu flere i fremtiden.

Arrangementet er arrangeret af AutoMester, der for sjette gang samler kædens lærlinge i det såkaldte “Young Mechanics CLUB”. Initiativet, der i 2022 blev kåret som ‘Årets Tiltag’ ved bil- autobranchens prisuddeling Auto Awards, er blevet et centralt værktøj i kampen om talent.

Rekruttering er blevet en strategisk nødvendighed

Bilbranchen befinder sig midt i et strukturelt skifte. Elektrificering, digitalisering og øgede krav til kundehåndtering har ændret mekanikerfaget markant. Samtidig oplever værksteder over hele landet stigende udfordringer med både rekruttering og fastholdelse.

Vores lærlinge er altafgørende,” mener Henrik Petersen, der er ny kædechef i AutoMester. Han uddyber: “Det er vores fremtidige indehavere. Hvis ikke vi har dem, har vi ikke noget AutoMester.”

Udmeldingen afspejler en bredere erkendelse i branchen: Talentpipeline er ikke længere et HR-spørgsmål, det er en forretningskritisk disciplin.

Fællesskab som fastholdelsesværktøj

Mens klassiske rekrutteringstiltag fortsat spiller en rolle, arbejder AutoMester målrettet med at styrke fællesskabet blandt de unge. Målet er ikke kun at tiltrække, men i høj grad at fastholde.

Lærlingetræffet fungerer derfor som mere end en oplevelsesdag. Det er et strategisk greb til at skabe netværk, identitet og tilhørsforhold på tværs af kædens knap 370 værksteder.

“Det er vigtigt, at de er stolte af at være i lære hos AutoMester og at de har det sjovt med det,” siger Henrik Petersen, der selv prioriterer at deltage blot få dage efter sin tiltrædelse som ny kædechef.

Hos Vejle Motor Compagni oplever værkstedsejer Mathias R. Poulsen, at initiativet har reel værdi:
“Det er ikke bare en god dag. De kommer hjem med både motivation og faglig sparring. Når lærlinge mødes, opstår der automatisk en masse nørdet videndeling.”

Han peger samtidig på en af branchens største udfordringer: “Vi har svært ved både at tiltrække og fastholde personale. Hvis lærlingene oplever AutoMester som et attraktivt sted at være, kan det få betydning, såvel ude på skolerne.”

Imageproblem og kompleks faglighed

En væsentlig barriere er ifølge branchen selv en forældet opfattelse af mekanikerfaget. Hvor det tidligere blev betragtet som et håndværk for de få, er det i dag en kompleks disciplin, der kombinerer teknik, IT, kundedialog og salg.

“Den gamle fortælling om, at man kan blive mekaniker, hvis man ikke kan blive andet, holder ikke længere,” siger Henrik Petersen.

Han fremhæver især udviklingen inden for elbiler som en gamechanger, der stiller nye krav til kompetencer og efteruddannelse.

De unge som konkurrencefordel

AutoMester ser i stigende grad lærlinge som en strategisk ressource, ikke blot som arbejdskraft, men som vidensbærere.

“Lærlingene er nogle af de klogeste i virksomheden. Det er dem, der senest har været på skolebænken,” lyder det fra kædechefen.

Dermed bliver investeringer i lærlinge også investeringer i innovation og fremtidssikring.

Mens 115 unge mekanikere får en oplevelsesrig dag blandt Ferrarier, Le Mans-racere og historiske biler, er perspektivet større: En branche, der aktivt forsøger at genopfinde sit image og sikre sin fremtidige arbejdsstyrke.

Spørgsmålet er ikke længere, om der mangler mekanikere, men hvor hurtigt branchen kan tilpasse sig og gøre faget attraktivt for næste generation.