Kinesiske bilmærker vinder frem på det europæiske marked, mens flere af Europas største bilproducenter kæmper med faldende indtjening og omfattende besparelser. Nu advarer en ekspert om, at udviklingen kan få langt større konsekvenser end hidtil frygtet og at Europa kun har ganske kort tid til at reagere. Europas bilindustri befinder sig midt i en historisk omvæltning og hvis der ikke reageres hurtigt, kan store dele af den europæiske bilindustri være væk inden for blot to år. Kinesiske bilmærker presser sig ind på det europæiske marked med elbiler, der kombinerer konkurrencedygtige priser med avanceret teknologi, omfattende standardudstyr og en batteriteknologi, som...
VÆR OPDATERET PÅ BRANCHEN
1 ÅRS BRUGER ABONNEMENT
1 BRUGER LIGE NU KUN 2.995 kr ex. moms Du får daglige nyheder fra branchen. Digital adgang til alle artikler.Vælg abonnement
1 ÅRS FIRMA ABONNEMENT
Du får daglige nyheder fra branchen. Digital adgang til alle artikler. Få den løsning der matcher jeres virksomhedVælg abonnement
ALLEREDE ABONNENT?
Log-in HerAbout Author
ANDRE ARTIKLER DER KAN HAVE RELEVANS FOR DIG
-
Sixt rykker ind i Hirtshals og satser på færgepassagerer uden bil
-
DEKRA har vokseværk: Overtager to lokale synshaller
-
Tidligere Ayvens-topchef får global post på direktionsgangen hos Autorola
-
Efter ti år med stifteren ved roret: Tjekvik får ny topchef
-
Nyt ledelsesgreb hos Europcar: Samler ansvaret for to byer